Planbarkeit von Transporten

  • Deutschlandweite 24h-Lieferung mit dem Binnenschiff – eine Utopie. Das Binnenschiff zählt zu den eher langsameren Beförderungsmitteln, allerdings mit der Möglichkeit einer Fahrt an 365 Tagen/Jahr und bei entsprechender Ausrüstung und Personal sogar 24h/Tag. Damit werden zum Beispiel beim Transport großer und schwerer Komponenten, die auf der Straße nur mit Ausnahmegenehmigung und in der Regel nur nachts transportiert werden können, per Schiff zum Teil ähnliche Transportzeiten mit wie mit dem Lkw erreicht.

  • Just-in-time-Lieferungen – eine Realität

    Mit gut geplanten Transportketten und durch enge Abstimmung der daran Beteiligten kann auch das Binnenschiff eine hohe Zuverlässigkeit für Liefertermine gewährleisten. Beispiele dafür sind unter anderem Seeschiffsanlieferungen bei Projektladungen oder auch Containerverkehre. Bei Letzteren wird für die beteiligten Häfen und Terminals sogar eine bessere Planbarkeit als beim Lkw möglich. Der Umschlag großer Mengen auf bzw. vom Binnenschiff sichert kurze Abfertigungszeiten in den Seehäfen. In den Binnenhäfen kann eine punktgenaue Gestellung der Container beim Kunden zur Be- und Entladung organisiert werden – mit einer deutlich höheren Pünktlichkeit als beim Lkw-Fernverkehr.

    Nicht zuletzt profitiert auch die Umwelt von der Arbeitsteilung der Verkehrsträger.

  • Planbarkeit von Transporten

    Walter Lauk im Waltershofer Hafen in Hamburg

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